Het bedrijf dat tienduizenden zonnepanelen bij een landingsbaan van Schiphol moet weghalen, wil spray of folie gebruiken tegen de schittering van de overige panelen. Luchthaven Schiphol wil dat het hele zonnepark verdwijnt.
Het zonnepark bij de Polderbaan bestaat uit 230.000 zonnepanelen en is in handen van De Groene Energie Corridor (DGEC). De rechter besloot in juli dat 78.000 panelen op korte termijn weg moeten, omdat het weerkaatsende zonlicht het zicht van piloten kan belemmeren.
Luchthaven Schiphol vindt de maatregel niet ver genoeg gaan en eist dat alle zonnepanelen verdwijnen. Als dat niet gebeurt, moeten vliegtuigen omgeleid worden. Dat kan tot vertraging en uitval van vluchten leiden.
De eigenaar vreest een faillissement als het zover komt. Dan zou het bedrijf geen geld meer hebben om de panelen weg te halen, schrijft DGEC in een brief. “Gedwongen verwijdering van het hele zonnepark brengt een door Schiphol gewenste oplossing geen stap dichterbij.”
“DGEC is het met Schiphol eens dat de vliegveiligheid voorop dient te staan”, schrijft het bedrijf. Die wil naar eigen zeggen de 78.000 panelen voor de opgelegde deadline van 15 oktober weghalen. De helft moet al voor 1 september verwijderd zijn.
Bedrijf wil spray of antireflectiefolie gebruiken
Om te voorkomen dat de overgebleven zonnepanelen voor overlast zorgen, stelt het bedrijf voor antireflectiefolie of een speciale spray te gebruiken. Dit kost “slechts een fractie van de kosten” van verwijdering van het zonnepark.
Het park ligt direct onder de aanvliegroutes van de Polderbaan en de Zwanenburgbaan. In maart sloot Schiphol de Polderbaan voor landend vliegverkeer al een tijdlang tussen 10.00 en 12.00 uur. Na 28 augustus zouden er door de stand van de zon weer problemen kunnen ontstaan.
De luchtvaartautoriteit van de Inspectie Leefomgeving en Transport wil ook dat wordt ingegrepen. De toezichthouder heeft de gemeente Haarlemmermeer gevraagd de vergunning voor het zonnepark in te trekken. Het is nog wachten op een besluit daarover door de gemeente.
The company that needs to remove tens of thousands of solar panels near a runway at Schiphol Airport wants to use spray or film to counter the glare from the remaining panels. Schiphol Airport wants the entire solar park to disappear.
The solar park near the Polderbaan runway consists of 230,000 solar panels and is owned by De Groene Energie Corridor (DGEC). In July, the court ruled that 78,000 panels must be removed in the short term because the reflected sunlight can obstruct pilots’ vision.
Schiphol Airport believes the measure does not go far enough and demands that all solar panels disappear. If that does not happen, aircraft must be diverted. This can lead to delays and flight cancellations.
The owner fears bankruptcy if it comes to that. The company would then no longer have the money to remove the panels, DGEC writes in a letter. “Forced removal of the entire solar park does not bring a solution desired by Schiphol any closer.”
“DGEC agrees with Schiphol that flight safety must come first,” the company writes. It says it wants to remove the 78,000 panels before the imposed deadline of October 15. Half must be removed before September 1.
Company Wants to Use Spray or Anti-Reflective Film
To prevent the remaining solar panels from causing nuisance, the company proposes using anti-reflective film or a special spray. This costs “only a fraction of the costs” of removing the solar park.
The park is located directly under the approach routes of the Polderbaan and Zwanenburgbaan runways. In March, Schiphol already closed the Polderbaan runway to landing traffic for a period between 10:00 AM and 12:00 PM. After August 28, problems could arise again due to the position of the sun.
The aviation authority of the Human Environment and Transport Inspectorate also wants intervention. The supervisor has asked the municipality of Haarlemmermeer to withdraw the permit for the solar park. A decision on this by the municipality is still pending.